Официальный сайт производственной компании "ПРОФИНВЕСТ-УФА" - Оборудование для производства пластиковых окон.

Сезонная акция
Дополнительно
Доставка
ООО "Профинвест-Уфа" работает по всей России и странам СНГ. Всё оборудование всегда в наличии. Наши постоянные клиенты - это производители пластиковых окон из таких регионов, как: Москва, Санкт-Петербург, Уфа, Оренбург, Казань, Пермь, Ижевск, Йошкар-Ола, Омск, Тюмень, Самара, Магнитогорск, Набережные Челны, Саратов, Сыктывкар, Красноярск, Новосибирск, Екатеринбург, Ульяновск, Тюмень, Курган.
  • 28Май
    Бизнес, Новости Комментарии к записи Wabocrete II отключены

    Региональные дорожные сети и по сей день являются существенной проблемой во многих странах. Без качественных дорого невозможно организовать регулярный грузооборот, который позволяет обеспечить эффективную и стабильную работу для производителей. Одна из инновационных технологий, призванная помочь в решении проблемы некачественных дорог – это полимербетон Wabocrete II. Он способствует эффективной борьбе с, зачастую, быстро разрушаемыми дорожными швами и прилегающим покрытием.

    Wabocrete II отличается высокими показателями шумопоглощения и сопротивления нагрузкам, которые происходят при ударах. Ещё одним немаловажным параметром этого полимербетона является сопротивляемость сдвиговым нагрузкам. Это помогает инновационному материалу эффективно препятствовать разрушению в местах швов. Для автомобилистов использование Wabocrete II так же станет отличной новостью, так как он существенным образом снижает износ ходовой части транспортного средства.

    Полимербетон сокращает время, затрачиваемое на ремонт и формирование швов, примерно в полтора раза, а возобновление движения, после осуществлённого ремонта, можно начинать спустя всего несколько часов. Ожидаемый срок эксплуатации материала составляет десять лет, в течении которых он не потеряет своих свойств, таких как стойкость в широком диапазоне температур, устойчивость к истиранию, сопротивление воздействиям воды и снега.

    Будучи применённым на участке дороги Джубга-Сочи, Wabocrete II продемонстрировал полное соответствие заявленным параметрам. Он отлично справляется с различными антигололёдными реагентами и ультрафиолетовым излучением.

    Метки: , , , ,

  • 29Апр
    Бизнес, Новости Комментарии к записи Инновационные материалы, использующиеся при строительстве и ремонте дорог и других искусственных сооружений. отключены

    В настоящий момент системы водоотведения, которыми оснащены крупные автомобильные дороги, имеющие федеральное значение, выполненные из устаревших металлоконструкций, заменяются на значительно более прочные композитные материалы. Подобные изменения касаются металлических перильных ограждений и других элементов.

    Применение холстов из углеродных волокон и ламелей позволяет добиваться восстановления и увеличения несущей способности разнообразных сооружений, таких как мосты и путепроводы. Эти инновационные материалы получаются в результате воздействия высоких температур на органические волокна, помещённые в инертную среду.

    После установки холстов и ламелей существенно снижается уровень прогибов плит перекрытий, балок и стен. Увеличивается общая прочность конструкции, а также сейсмическая устойчивость и сопротивление усталостным деформациям. Очевидно, всё это приводит к существенному продлению срока службы сооружения.

    Для восстановления асфальтового покрытия мостов применяется сталефибробетон. Этот материал получают в результате армирования бетона волокнами фибры. Данный метод признан намного более эффективным и надёжным, в сравнении с обычным армированием металлическими прутами. Отсутствие больших объёмов тяжёлой арматуры крайне выгодно для современного технологического процесса строительства. Ещё более существенным плюсом становится и повышенная устойчивость к воздействию внешней среды.

    Водопропускные трубы теперь выполняются из железобетонных труб с санацией из полимерно-тканевого рукава. Фактически это бесшовный рукав из стекловолокна, которое пропитано высококачественными UP-полиэфирной и VE-винилэфирной смолами. Благодаря тому, что эти смолы светоотверждаемые, не возникает проблем с прочностью и износом. Высокая эффективность достигается при минимальных потерях поперечного сечения, а весь технологический процесс даже не требует замедления или полной остановки движения транспорта по дороге.

    Метки: , , ,

  • 29Июн
    Новости, Статьи Комментарии к записи Самозалечивающийся эластичный бетон отключены

    Сотрудники университета в Мичигане, уже много лет занимающиеся разработкой новых сортов бетона, смогли реализовать любопытную задумку – гибкий бетон. Подобный строительный материал под высокими нагрузками, способными деформировать и сломать обычный бетон заданной толщины, в случае эластичного аналоги приводят лишь к деформациям.

    Эластичный бетон просто гнётся, причём достаточно сильно, однако после того, как неестественная нагрузка исчезает, он способен не только вернуться в прежнее состояние, но и восстановить места, в которых образовались трещины. Происходит это благодаря тому, что вода, например, дождевая, реагирует с углекислым газом и соединениями в бетоне. В итоге формируется карбонат кальция, скрепляющий трещины. При этом материал практически не потеряет своей изначальной прочности.

    Этот материал особенно перспективен для строительства мостов. Ведь большие мосты могут достаточно сильно раскачиваться под действием ветра. Кроме того, при землетрясении дома и дороги из гибкого бетона смогут выдержать более сильные толчки, чем обыкновенные. Вообще более ранние составы гибкого бетона уже были применены в Мичигане, при строительстве бесшовного моста и в Осаке, где возвели шестидесятиэтажный дом с применением подобного материала.

    Метки: ,

  • 18Апр
    Новости Комментарии к записи Инженеры разработали самый длинный в мире сборный арочный мост отключены

    Инженеры из Королевского университета Белфаста совместно со специалистами по бетонным конструкциям из Macrete Ireland разработали самый длинный в мире сборный арочный мост.

    Перевозка моста

    Основанный на системе «FlexiArch», мост является уникальным в своём роде из-за того, что он транспортируется на место в разобранном плоском состоянии, а при установке принимает форму арки.

    FlexiArch мост

    Первый такой мост длиной 16 метров (53 фута) уже установлен в Портсмуте через реку Уоллингтон в Ватерлувиль, графство Гемпшир. Мост состоит из 17 бетонных частей шириной в 1 метр и весом 16 тонн каждая. Для установки требуется всего 1 день, 300-тонный кран и специальная подъёмная балка, также спроектированная и созданная в Северной Ирландии.

    Мост "flat pack"

    При использовании альтернативных обычных арок на такую установку требуются месяцы. Кроме того, это ещё и обходится дороже. FlexiArch-мост неприхотлив в уходе и может прослужить до 300 лет. Обычный мост служит около 120 лет. Исследования проводились на протяжение 10 лет вна факультете гражданской инженерии в Королевском университете Белфаста. «Квинс» недавно попал в топ-10 наукоёмких университетов Великобритании, а факультет — в тройку лидеров.

    Установка моста

    Сейчас в Великобритании и Ирландии насчитываться более 50 FlexiArch-мостов. Среди них есть три пешеходных моста, расположенных в районе Ньютаунабби возле здания Совета.

    Легко устанавливающиеся мосты

    Профессор Адриан Лонг, с факультета планирования, архитектуры и гражданского строительства в Университете Квинс, запатентовавший технологию в 2004 году, заявляет:

    Это реальная веха в истории, достигнутая в процессе напряжённой работы, эффективного сотрудничества и совместных опытов команды университета и Macrete. Мы очень рады тем успехам, которых достигла наша разработка и тому, насколько востребованной она стала. Более 50 FlexiArch-мостов уже было установлено в Великобритании и Ирландии, где технология была разработана и оказалась куда более универсальной, чем ожидалось.

    Гибкие мосты

    Эбхей Гупта, менеджер проекта из команды Macrete пояснил:

    Эта инновационная система представляет собой мост, который очень легко транспортировать в разобранном состоянии и быстро устанавливать на месте. Одним из её уникальных свойств является то, что внутренняя арматура практически не подвержена коррозии. Именно поэтому прогнозируемый срок службы составляет более 300 лет, тогда как обычные мосты редко доживают до своего максимума в 120 лет.

    Инвестиции для проекта предоставляет компания Macrete. В 2006 году она получила эксклюзивные права на технологию FlexiArch на территории Великобритании и Ирландии. Так же инвестиционную деятельность осуществляла Invest Northern Ireland, что обеспечило 70 человеко-лет работы в штаб-квартире компании в Toomebridge.

    Ну а если к вам на ферму уже установили такие мосты, самое время подумать о кормовых добавках для ваших подопечных. Тут можем порекомендовать следующий сайт: http://www.ru.all.biz/kormovye-dobavki-bgg1045669. Выбор у них довольно большой. Есть добавки для свиней, птицы, коров и т.д. Товар сертифицирован, все нормы соблюдены, присутствует контроль со стороны ветеринарных служб РФ. Гибкие условия, выгодные цены!

    Метки: , ,

   


©2009-2018 Оборудование для производства пластиковых окон — станки для изготовления ПВХ